Прывадныя рамяні трансмісіі

Рамяні - гэта механічныя элементы, якія выкарыстоўваюцца для перадачы энергіі без зруху фаз. Гэта гнуткія матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца для механічнага злучэння некалькіх валаў, якія верцяцца, звычайна паралельна. Рамяні могуць выкарыстоўвацца як элементы перадачы для эфектыўнай перадачы сілы або руху.

Што такое трансмісійны рэмень?

Трансмісійны рамень - гэта рэмень, які выкарыстоўваецца для перадачы магутнасці і руху паміж валамі, якія верцяцца. Гэта механічны кампанент, які можа быць выраблены з розных матэрыялаў. Тып выкарыстоўванага матэрыялу залежыць ад меркаванага прымянення.

Рамяні звычайна выкарыстоўваюцца ў спалучэнні з шківы выконваць перадачу магутнасці. Нацяжэнне, якое рэмень аказвае на шкіў, стварае трэнне, якое з'яўляецца асноўным элементам перадачы магутнасці.

Віды трансмісійных рамянёў

Трансмісійныя рамяні з'яўляюцца важным кампанентам у самых розных машынах. Яны гнуткія, ціхія і дазваляюць перадаваць магутнасць ад аднаго шківа да іншага. У залежнасці ад прымянення іх можна падзяліць на розныя тыпы.
Самым распаўсюджаным тыпам трансмісійнага рамяня з'яўляецца клиноремень. Першапачаткова ён выкарыстоўваўся ў сельскагаспадарчай і горназдабыўной прамысловасці, а пазней таксама на заводах. Сёння большасць сучасных прыкладанняў перайшлі на рабрыстыя поліклінавыя рамяні. Яны трывалыя, здольныя вытрымліваць высокую магутнасць, устойлівыя да зносу і пашкоджанняў. Поліклінавыя рамяні з'яўляюцца больш гнуткай і трывалай альтэрнатывай звычайным клінавым рамяням.
Яшчэ адна разнавіднасць рамяня - рэмень ГРМ. Эфектыўнасць трансмісіі рамяня ГРМ высокая, як правіла, да 98%, кампактная структура, прыдатная для трансмісіі з некалькімі валамі, не мае змазкі і забруджванняў, таму ён можа нармальна працаваць у месцах, дзе забруджванне і жорсткія ўмовы працы забароненыя.
Рамяні - самая эканамічная частка сістэмы. Іх нізкі кошт робіць іх даступным выбарам для перадачы энергіі. Аднак яны не пазбаўленыя недахопаў. Ударная нагрузка можа парваць рэмень. Акрамя таго, высокая хуткасць рамяня можа паменшыць яго тэрмін службы.
Важным крокам з'яўляецца выбар патрэбнага матэрыялу для перадачы энергіі. Як правіла, вам трэба будзе выбраць рэмень, які вытрымлівае нагрузку. Вам таксама варта ўлічваць тып нацяжэння рамяня.

Рамяні ГРМ

рэмень ГРМ

Рамяні ГРМ - гэта ланцугі ГРМ, якія выкарыстоўваюцца ў рухавіках з вялікімі адтулінамі і ходам. Яны гуляюць важную ролю ў працы рухавіка ўнутранага згарання. Яны каардынуюць кручэнне размеркавальнага і каленчатага валаў, і калі яны сінхранізаваныя, клапаны і поршні будуць працаваць правільна. Зубчастыя рамяні з'яўляюцца неад'емнай часткай рухавіка транспартнага сродку, што дазваляе многім рухомым часткам працаваць разам у дакладны час для атрымання аптымальнай эфектыўнасці і магутнасці.

V паясы

V паясы

Клінаватыя рамяні вырашаюць праблему слізгацення і выраўноўвання. Клінаваты рэмень - асноўны рамень для перадачы магутнасці. Яны прапануюць лепшае спалучэнне цягі, хуткасці руху, нагрузкі на падшыпнік і працяглага тэрміну службы. Як правіла, яны бясконцыя, і іх агульная форма папярочнага перасеку прыкладна трапецападобная. "V" форма рамяня праходзіць у супадаючай канаўцы шківа (або шківа), каб рамень не саслізгваў.

Рамяні ГРМ супраць клінавых рамянёў

Рэмень ГРМ - гэта рэмень, які выкарыстоўваецца ў рухавіку для падтрымання сінхранізацыі каленчатага вала з размеркавальным валам. Ён забяспечвае своечасовую працу клапанаў і поршняў, таму рухавік можа плаўна адкрывацца і зачыняцца. Пояс часцей за ўсё вырабляюць з гумы або паліурэтана.

Зубчастыя рамяні, як правіла, зубчастыя, у той час як функцыянальнасць клінавых рамянёў залежыць ад трэння. Саслізгванне рамяня можа прывесці да паломкі рухавіка або аксесуараў у аўтамабілі. Таму важна ўсталяваць правільны для вашага прыкладання.

Клінаватыя рамяні звычайна выкарыстоўваюцца ў старых аўтамабілях. З-за іх адносна тоўстага папярочнага перасеку ім патрабуецца шмат энергіі, каб сагнуцца вакол шківа. Гэта можа прывесці да слізгацення, што зніжае дакладнасць кіравання.

Сінхронныя рамяні падобныя на клінаватыя рамяні, але яны патрабуюць меншага нацяжэння падчас першапачатковай ўстаноўкі. Сінхронныя рамяні таксама даступныя ў розных канструкцыях, у тым ліку з гумы або паліурэтана.

Трансмісійны рэмень

Раменная перадача супраць зубчастай перадачы

Існуюць розныя тыпы сістэм перадачы магутнасці, прычым раменная і зубчастая перадачы з'яўляюцца двума асноўнымі тыпамі. Рашэнне аб выкарыстанні таго ці іншага патрабуе разумення пераваг і недахопаў кожнага тыпу. Таксама важна ўлічваць кошт і патрабаванні да абслугоўвання кожнай сістэмы.

Рамяні каштуюць танней, чым шасцярні. Аднак іх вялікія страты на трэнне могуць знізіць эфектыўнасць. Акрамя таго, яны маюць меншую ступень абароны ад перагрузкі і закліноўвання.

Gears больш складаныя ў вырабе. У іх больш буйныя зубцы, што робіць іх ідэальнымі для вузкіх прастор. Яны зроблены з такіх матэрыялаў, як сталь, пластык і дрэва. У адрозненне ад рамянёў, яны не вельмі добрыя для высакахуткасных прыкладанняў.

Рамяні нашмат цішэй і плыўней. Аднак яны могуць слізгаць і патрабуюць час ад часу змазкі. Гэта павялічвае страты магутнасці.

Шасцярні забяспечваюць больш высокую эфектыўнасць трансмісіі. У той час як рэмень можа перадаваць магутнасць паміж двума валамі, шасцярня можа рабіць гэта ў адной бесперапыннай пятлі.

У сістэме з раменным прывадам кожны шкіў круціцца ў адным кірунку. Для кручэння ў процілеглы бок патрабуецца дадатковая перадача.

Шасцярні больш эфектыўныя, чым рамяні. Але яны маюць больш высокія першапачатковыя выдаткі і выдаткі на абслугоўванне. Шасцярня таксама можа быць больш складанай у канструкцыі і патрабуе поўнай змазкі.

Раменныя перадачы цішэйшыя і менш затратныя ў абслугоўванні. Іх можна выкарыстоўваць для шырокага спектру патрэб перадачы электраэнергіі, ад невялікіх да вялікіх адлегласцей.

Тым не менш, перадачы могуць быць больш эфектыўнымі, чым рамяні, для прымянення высокага крутоўнага моманту. Ланцужныя перадачы таксама варыянт, але яны не прабуксоўваюць і не пакутуюць ад стомленасці.

Ланцужны прывад супраць раменнага прывада

Ланцужны і раменны прывад - гэта дзве розныя сістэмы, якія можна выкарыстоўваць на роварах. У кожнага ёсць свае плюсы і мінусы. Выбар тыпу ровара залежыць ад вашых асабістых патрэбаў.
Калі вы карыстаецеся электрычным роварам, вы можаце аддаць перавагу сістэме раменнага прывада. Яны больш ціхія і плыўныя. Яны таксама менш дарагія, чым ланцужныя перадачы.
Раменны прывад таксама больш эфектыўны. Гэта таму, што ён можа працаваць на высокіх хуткасцях без слізгацення. Яго змазка не патрабуецца, і ён не ўлоўлівае бруд.
Рамяні таксама прасцей замяніць, і яны менш шумныя, чым ланцугі. Акрамя таго, яны загартаваныя ў суровых умовах.
Аднак за раменную перадачу прыйдзецца заплаціць больш, чым за ланцуговую. Акрамя таго, на паверхні могуць быць прыкметы зносу. Таму можа спатрэбіцца замена дэталяў.
Ланцугі з'яўляюцца стандартам у большасці сучасных матацыклаў. Тым не менш, на некаторых спартыўных роварах і турыстычных даследчыках выкарыстоўваюцца рамяні. Хоць яны, як правіла, больш даступныя, яны патрабуюць большага абслугоўвання.
Ланцужкі аддаюць перавагу ў спорце і актыўных занятках. Іх інерцыя дазваляе павялічыць крутоўны момант, што дае ім перавагу ў гэтых умовах.
Ланцужкі таксама таннейшыя за рамяні. Добры ланцуг праслужыць даўжэй, і патрабуецца менш запасных частак. Ланцугі можна лёгка ачысціць і не патрабуюць абслугоўвання. Аднак яны могуць быць шумнымі.
Вядуцца спрэчкі наконт таго, лепш ці горш ланцуга за рамяні. Адной з асноўных прычын з'яўляецца кошт валодання. Абедзве сістэмы прывада танней электрычнасці, але раменная сістэма патрабуе меншага абслугоўвання.

WLY TRANSMISSION CO., LTD.

MAIL: [электронная пошта абаронена]

Адрас: TieYe Road 9-13 Unit3-2-204